Im weiteren Verlauf geht es erst einmal zur Fertigstellung meines Baus der "San Diego" im Maßstab 1:25. Da ich bei diesem Bausatz einige Fehler bemerkte, wie fehlender Anker, Niedergang am Heck zur Plattform und sonstiges, habe ich mich im ersten Teil meiner Berichtsfertigung (in Bildform) auf wesentliche und grundlegende Hinweise beschränkt.
Umbau einer San Diego von 2 Oberflächenschrauben (Hydro-Antrieb) auf
2 x 28 mm Jet-Antrieb von Kehrer-Modellbau
Als ich die lenkbaren Oberflächenschrauben (Hydro-Antrieb) sah, was in keinen fall dem Original der Megajacht San Diego entspricht und auch gar nicht zu so einer Megayacht passt. So entschloss ich mich den Antrieb auf 2 x 28-mm-Jet-Antrieb umzustellen.
Als Motor habe ich 2 Graupner Speed 700 BB TURBO 12 V (B-Nr.6317) mit Luft und zusätzliche Wasserkühlung verbaut. Die Energie für die Motoren liefern 2 mal 12 NiMh- Zellen (14,4V) 4200mAh. Die Wasserkühlung von Motor und Fahrtregler erfolgt durch die Jet-Antriebe. Zur besseren Kontrolle der Wasserkühlung wurde am Heck unter der Plattform je links und rechts ein 5er Messingrohre einlaminiert. Dem Kenner der San Diego wird sofort die Veränderung auffallen die ich am Heck machen musste, damit ich die 2 Jet-Antriebe einbauen konnte. Wichtig war mir die Kanten richtig scharfkantig zu machen, damit reißt das Wasser wirklich ab und zieht sich nicht am Rumpf hoch.
Weiterhin wurde der Niedergang zur Plattform am Heck geändert, wie es bei einer Yacht dieser Größenordnung sein sollte. Bei den Aufbauten habe ich einen Durchgang zu Sonnenplattfom eingebaut. Am Bug des Rumpfes wurde je links und rechts eine Ankermulde einlaminiert, denn eine Yacht mit Ankerwinde und ohne Anker gibt es ja nicht.
Die gesamte Beleuchtung (Innen-, Position- und Unterwasserbeleuchtung) wird in LED- Technik ausgeführt. Mittels Spezial LED´s mit 5000mcd (also 5 Candela) Ø3 mm in Grün und Rot habe ich die Positionslichter hergestellt, mit 110mA habe ich eine gewaltige Leuchtkraft, die mir auch bei hoher Entfernung mein Modell Kennzeichnet. Diese Technik habe ich auch bei meiner Hamburger Hafenbarkasse angewendet, mit großem Erfolg. Das Deck der San Diego werde ich erst Verkleben wenn ich meine erste Probefahrt im Juli/August 2010 unternommen habe. Die Probefahrt wurde im August mit Erfolg abgeschlossen. In der zwischenzeit bis Heute habe ich das Deck verklebt, die Unterwasserbeluchtung eingebaut und die Endlackierung. Ferner habe ich noch eine Badeleiter hinten angebracht, sowie Tisch und 6 Stühle im Maritimen-Desing.
Als Fernsteuerung benutze ich eine 40 Mhz Graupner MC 12, die ich mir um einige Funktionen selbst erweitert habe (3 Schalter und 1 Poti).
Sollten Fragen zu diesem Modell haben, könnt Ihr sie natürlich gerne an mich richten. Ich werde mich nach bestem Wissen und Gewissen um eine baldige Antwort bemühen!
(Die San Diego habe ich im Frühjahr 2012 Verkauft und ist somit nicht mehr in meinem Besitz, aber es können jederzeit Fragen an meine Person, wegen dem Bau, gestellt werden! Eigene Pläne für den einbau der Jet-Antriebe sind auch noch vorhanden.)